中山港航1-4月实现吞吐量双增长

　　今年以来，中山港航紧盯市场变化动态，锚定年度发展目标，在强化港航物流服务能力提升上出实招，深化“六大板块”业务间的联动，夯实企业内部治理，加大市场开拓力度，1-4月份货物吞吐量和集装箱吞吐量同比分别增长16.3%和5.6%，生产经营持续向好。

　　港口主业保持良好开局

　　中山港、小榄港和神湾港在“稳市场、拓业务”上持续发力，从市场营销、服务响应等方面出发，对外与枢纽港保持联动，南沙WGO、湾区一港通等项目运作平稳，其中南沙WGO业务同比增幅6.3%；对内三个码头间互相配合、错位发展，全力稳住在中山地区的市场份额。中山港在“大构件”装船运输上实现新突破，全过程“零失误”，加强与船公司合作拓展业务，增量效果明显，散杂货业务同比增幅近90%。小榄港仓配一体运作模式逐步成熟，以解决客户需求为导向增强与客户间黏性，持续升级优化港前物流配套服务。神湾港深挖客户需求，主动开拓新货源，同比平均增幅超60%。

　　全程物流服务理念增强

　　近年来，中山港航以“板块+”为发展理念，以码头主业为核心，货代、运输、仓储等板块业务紧紧围绕码头主业开展港航物流配套服务，在为客户提供一站式全链条服务中降低物流成本，同时也进一步提升了公司的市场竞争力。今年前4月，各板块业务在协同配合中表现出强劲的发展势头，南沙航线代理业务增幅超90%；陆运板块深化与码头主业合作，深化临港配送服务，加快整合港机等设备维保，做强陆运汽配维保一体化运作的模式；香港板块业务企稳回升，石油销售业务同比增幅44%，船舶航次代理同比增幅超25%。

　　物流服务网络持续拓宽

　　    3月18日，中山港航旗下全资子公司广州港粤晖在南沙顺利揭牌，迈出了“立足中山、面向湾区”第一步，依托南沙港的资源优势开拓驳船、报关等代理服务，目前成功拓展“花都港-南沙港”驳船航线代理业务，起步经营平稳向好。海铁联运业务从稳步发展迈入高速发展的快车道，1-4月份“黄圃站-南沙港南站”海铁联运完成近3万标箱，保持持续增长态势；“佛山官窑-南沙港南站”海铁联运业务顺利起步运营。（周嘉宏）