为支持广州港通过提升散货接卸能力来降低客户综合物流成本，海关、海事、边检、港务、引航等单位高度重视，专门研究支持方案，对作业申报快速审批，对大船安全引抵锚地，全方位落实各项保障措施。在广州海事局精心指导下，广州港集团联合专业机构对该船型进入沙角锚地过驳进行充分论证和评估。作业过程中，广州港下属船务公司认真制定和落实各项方案，公司领导带队驻船全程跟进大船动态，与口岸、货主、代理密切沟通，加强驳船运力组织，黄埔老港海关、广州海事局沙角海事处等单位到现场指导，为顺利完成各项接卸任务提供了有力保障。
此次12万吨级大型散货船在沙角锚地顺利实现整船“锚地直提”，是广州港集团及口岸单位、港口主管部门深入贯彻广州市政府的工作部署要求、落实广州市港务局推动广州港锚地功能优化升级的重要举措之一，对进一步发挥锚地物流模式新优势、降低企业客户综合物流成本具有重要的意义。
2023年下半年以来，黄埔海关联合广州港集团，针对能源、战略性矿产资源等大宗散货进境物流时效低、货物装卸损耗大等难题，推出“广州港水上散货码头+外贸锚地直提”服务，将海关监管要求顺势嵌入物流链创新的监管模式，允许货物在港区锚地验放后直接提离至目的地企业，缩减船舶靠港时间和货物装卸次数，极大节省了企业时间和经济成本。外贸船舶抵达锚地后，外贸货物经过海关关员登船实施查验，在锚地由浮吊卸载到受载驳船，由驳船作为“移动仓库”，在指定的电子围栏监管区等待放行结束监管后，直接运往工厂投产，省去了码头卸、装两个环节，大幅缩减了船舶入港等候时间及货物过驳次数。
本次“诚信16”轮作业，充分验证了12万吨级船舶在沙角锚地实施整船过驳的可行性，有效提升了沙角锚地接卸大船的能级，为充分发挥水水中转、江海联运的优势，给客户提供高效率、低成本的服务环境创造了有利条件。（文|沈冠华 潘朝京 图|张皎宇）
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