8600车双燃料汽车运输船在南沙汽车口岸首航（图）

　　该船由韩国H-Line订购，Glovis负责经营，其顺利交付装船出海，标志着中韩在航运行业的合作进一步深入，共同为全球物流市场提供更多样化的服务。拥有世界级造船能力的广船国际和码头软硬件条件兼优的广州港，共同作为中国车企出海产业链中的重要环节，交出了一份漂亮的答卷。

　　据了解，这艘在广州南沙建造的“GLOVIS TRUST”号采用LNG/燃油双燃料推进系统，满足国际海事组织Tier III排放标准，具有绿色环保、节能高效、安全可靠等特点。在该船的建造过程中，生产效率不断取得突破，首制船即实现了码头周期53天开启海试等一系列新纪录。广船国际通过精益管理、技术革新，以国际领先的造船水平为全球汽车贸易提供大量运输车位。

　　广州港是全国第二、华南最大的商品车枢纽港，是国家指定的首批汽车整车进口四大口岸之一。目前，广州港商品汽车业务已形成“东有新沙、西有南沙”的协同发展格局，共有滚装专用泊位11个、堆场面积超过200万平米，一次堆存能力超过8万辆，是全国规模最大的滚装汽车码头集群。其中，南沙汽车口岸码头后方建有专业化汽车产业园，已引进汽车零配件仓储、二手车展销等配套产业，码头毗邻广汽丰田生产基地，共同形成全链条汽车产业集群。

　　同时，南沙汽车口岸为客户提供全程物流服务，业务范围涵盖运输、订舱、码头装卸、仓储、配送等多个环节，运输方式可公-铁-水多式组合，提供从商品车出厂到最终交付的全程物流方案，为客户降低物流成本，确保商品安全及时交付。其中，通过港澳水、陆渠道的稳健运作，已实现“广州-香港/澳门”门到门、当日达、天天班，为粤港澳大湾区商品车物流提供便捷高效服务。（文|梁健晓  图|叶炳炎）