南沙国际通用码头水工主体结构动工（图）

　　3月28日，广州港南沙港区国际通用码头水工主体结构正式动工，标志着这项总投资约75亿元的"超级工程"迈入重要施工阶段。

　　据悉，该码头规划建设2个15万吨级和2个10万吨级通用泊位，配套14个3000吨级驳船泊位。自2023年12月28日启动以来，已完成陆域形成吹填施工。此次动工的水工主体结构涵盖码头桩基、承台、梁板等核心工程。项目整体预计于2027年年中满足投产运营条件。

　　据介绍，项目建设秉持绿色发展理念，致力于打造符合国际标准的绿色港口，积极引进船舶岸电系统、自动化设备、电动集卡、智慧闸口等一系列智能化、绿色化设备和技术。为确保项目按时、按质、按量投产，广州港建设团队以“湾区先锋”的姿态蹄疾步稳推进建设，高质量完成施工图设计和方案优化；针对复杂地质条件，采用“真空联合堆载预压”技术，有效保障地基处理质量；严格按照规定处理污水、尘土等潜在污染源，确保海域水质、空气质量双达标。

　　作为广东省、广州市重点建设项目，该项目建成后，南沙港区将新增1550万吨年货物通过能力和50万标箱集装箱处理能力，与现有20个深水泊位形成超16公里的连绵岸线，构筑起华南地区专业化、规模化、一体化码头集群。依托南沙港铁路、高快速路网及珠江水系航道，将进一步升级完善南沙港区的“海、水、铁、公”立体多式联运物流体系，有效降低粤港澳大湾区互联互通物流成本。（文|甘永军  图|谭振鹏）