广州港与新加坡港“节点联成网(N2N)”正式启动（图）

　　4月18日，随着广州港集团与新加坡国际港务集团（下称“PSA”）合作的首个航次——中东线中远海运 “宝瓶座” 轮在南沙二期码头顺利靠泊，双方合作的“节点联成网(N2N)”正式启动，标志着广州港在全球干线船舶协同运营领域迈出实质性步伐。

　　“N2N”即“nodes to network 节点联成网”，通过深化国际港航战略合作及信息、数据资源共享，旨在实现船舶在各港口作业高效有序，提升船舶起运港到终点港整体效率，降低运输成本及综合能耗，构建互利共赢的港航合作新生态。

　　本次挂靠的中远海运 “宝瓶座” 轮船长400米，型宽58.6米，型深30.7米，最大载重量达19.7万吨，其航线沿途挂靠青岛、上海、宁波、南沙、新加坡、杰布阿里、阿布扎比、达曼等"一带一路"沿线重要港口。

　　目前，“节点联成网（N2N）”1.0版本建立南沙港、新加坡港、达曼港三港协同机制，实现信息实时互联互通，构建涵盖数据交换、系统对接等关键环节的合作机制，以此实现船舶动态、港口作业信息进入“数字秒联”时代。本周，中远海运 “宝瓶座” 轮、中远海运“天秤座”轮相继靠泊南沙二期码头，通过信息共享与协作，有效避免船舶同时到港造成的作业拥堵，显著提升双挂靠作业效率，为下一步超大型船舶靠泊效率、集成全球港口资源配置方面的协同奠定基础。

　　未来，广州港与PSA将以 “节点联成网（N2N）” 项目为依托，持续深化国际港航合作，聚集港航要素资源，共建绿色低碳、稳定可靠航运新生态。（邓彦章 林耀荣）