广州市副市长胡浩、香港海关关长陈子达、南沙区代理区长岳阳、广州海关关长李全、广州港集团总经理吴超、香港中联办警联部海关处处长庄严共同启动出口快线。
南沙区代理区长岳阳在启动仪式上表示:南沙作为国家级新区、自贸试验区、粤港澳全面合作示范区和面向世界的重大战略性平台,正全力推动海港、空港、数港、金融港、人才港“五港联动”,以高水平开放链接全球。今天落地的穗港汽车出口快线,既是南沙充分发挥汽车口岸资源优势的生动实践、深化粤港汽车贸易合作的重要举措,更是我们落实国家战略部署、服务粤港澳大湾区高质量发展、推动粤港规则衔接取得的又一标志性成果。
香港汽车经销商对“穗港汽车出口快线”表示欢迎,广汽品牌香港代理商代表黄毅力表示:“今天穗港出口快线的新政策让时间省下1/3,资金成本也省下1/3,是给行业的‘强心针’。首批50台AION V经新通道抵港的车辆,将成为大湾区绿色出海的探路者”。
仁孚集团代表林建邦表示:“以往新能源汽车抵港后需要长达一个月的等待期才能上牌,现在通过前置监管,实现了即到即提,香港的准车主可更快开到他们期待已久的新能源汽车,更早享受到绿色出行的便利。”
广州市商务局有关负责人表示,站在《南沙方案》实施三周年的新起点,广州正张开双臂拥抱机遇,携手香港以“穗港汽车出口快线”为支点,撬动更多“穗港合作样板”,实现穗港优势互补、互利共赢,共同服务好粤港澳大湾区“一点两地”建设。
香港汽车市场需求巨大“穗港汽车出口快线”应运而生
据了解,香港汽车市场完全依赖进口,年进口量约5-6万辆,主要来自日本、欧洲、中国等地,传统能源车以丰田、奔驰、宝马等品牌占据主导地位。新能源车占全年新车注册量的30%-40%,主要品牌为比亚迪(BYD)、特斯拉(Tesla)、小鹏、蔚来、广汽埃安等。自2023年7月南沙—香港出口汽车业务合作正式开展以来,已开通“穗港汽车01”滚装船营运航线(南沙—香港)。2024年经南沙口岸出口香港地区新能源汽车出口超1.2万辆,增长近两倍,约占内地对香港地区出口汽车的一半。其中新能源汽车车型占比90%以上。
根据香港现有法例,香港进口汽车需在入境香港后启动海关申报和上牌等手续。据企业称,车辆在港堆存时间约需30天。随着香港堆存仓储等成本持续增高,业界对促进新能源汽车出口提出新的期盼和诉求。鉴于香港对内地新能源汽车需求持续增长的形势,为响应业界呼声,破解贸易难题,广州海关积极对接香港海关,联动优化汽车出口流程,“以点带面”推进规则衔接机制对接;广州市商务部门、南沙区政府高度重视、全力支持,配合广州海关做了大量卓有成效的务实工作;在香港中联办大力支持下,香港海关积极创新提前申报和预先审核模式,会同香港相关部门解决了一系列难点堵点问题;在各方通力协作下,最终形成“穗港汽车出口快线”项目。
“‘穗港汽车出口快线’合作模式下,内地出口至香港地区的汽车,可在南沙口岸完成通关手续后,先进入海关出口监管仓暂存,待港方完成车辆资质审批等相关手续后再运输出境,车辆在香港地区等待上牌时间由原14个工作日压缩至抵港后3个工作日内。”广州海关所属南沙海关副关长林睦俊表示,该模式进一步降低内地输港新能源汽车终端成本,增进香港市民福祉,同时也为粤港开放合作进一步拓展空间。
业内人士介绍,“穗港汽车出口快线”是一条“降本增效的黄金线”——通关时间企业物流成本大幅缩减;是一条“规则创新的试验线”——穗港两地海关及香港相关部门打破壁垒,让申报流程更智能、流程更顺畅;更是一条“民心相通的幸福线”——未来香港街头的新能源车更多、更实惠,大湾区老百姓都能共享“中国制造”的红利。
广州前5月汽车出口大幅增长近3成 规则软联通助力经贸合作
广州这座“中国汽车之都”,2024年汽车产量超过250万辆,每年生产汽车首尾相连能从地球南极排到北极。广州也高度重视汽车出口,构筑支持汽车出口服务保障矩阵,不断强化南沙港国际航线资源和南沙汽车码头优势,已成为粤港澳大湾区汽车贸易枢纽。
据了解,2024年,广州市汽车出口量突破15万辆,出口金额180亿元,同比分别增长53%、41%。今年前5个月,又交出出口7.4万辆、增长29%的亮眼成绩。这背后,是5个国家级汽车出口基地的“一站式”护航,更是穗港两地携手打通“出海通道”的决心,去年内地城市每2辆出口香港的新能源汽车,就有1辆从南沙港出发。
值得关注的是,南沙汽车出口发展强劲。2024年经南沙汽车口岸出口汽车25万辆,同比增长39%;2025年1-5月出口汽车21.7万辆,同比增长56%。目前,南沙已聚集广车外综服汽车出口服务基地、中国(广州)汽车出口基地、唯普云、蓝威达等4家汽车出口服务基地,向全省二手车出口企业提供“新车上牌+转移待出口+车辆注销”等“一站式”服务;筹备成立大湾区汽车产业出口联盟,打造大湾区汽车出口推广名片,持续推动南沙汽车口岸高质量发展。南沙汽车口岸由南沙汽车码头、海嘉汽车码头、近洋汽车码头共同组成,码头岸线长2.4千米,现拥有8个3万-7万吨级滚装汽车专用泊位,年通过能力超300万辆,可停靠目前国际上最大型汽车滚装船,配套建有约161万平方米商品车堆场,其中包括总面积23万平方米的汽车立体库,是全国规模最大滚装码头集群、华南地区最大滚装汽车枢纽港区。(来源 | 穗商务宣 南沙商务发布 图 | 罗家慧 张谦 元永鸿)