近日，随着一声汽笛长鸣，装载着20个40尺标准集装箱文化纸货物的“亚太博森”首发铁海联运专列从江门站缓缓驶出，经广珠铁路、南沙港铁路到达南沙港区，换乘远洋班轮驶向南美地区。这趟专列的首发开行，进一步丰富了广州港城际铁海班列网络，为珠西制造业集群提供了一条常态化、稳定、可靠的出海物流路径。
以往企业出海运输，要分别对接拖车公司、铁路、港口、船公司，单据多、环节杂。本次“江门-南沙港”铁海班列采用“一单制”模式——企业通过对接一个窗口，即可完成提箱、装柜、铁路发运到港口衔接、国际海运的全链路安排，省心又省力。
江门是珠西制造业的重要阵地，产业基础雄厚、外贸需求旺盛。这里集聚摩托车及零部件、金属制品、家电、造纸及新材料等优势出口产业集群，本地企业对稳定、高效、低成本的出海通道需求极为迫切。
南沙港作为国际航运门户，拥有超180条外贸航线资源，具备成熟完备的铁海联运、江海联运体系。江门产业腹地与南沙航运枢纽双向赋能、优势互补，为铁海联运专列的常态化运营筑牢了坚实基础。
近年来，广州港深度锚定“枢纽+通道+网络”发展战略，持续完善物流网络布局，优化运营模式，致力为广大客户提供更优质、更高效的综合物流服务。自南沙港铁路开通以来，先后开拓了佛山、珠海、中山、粤东等地区至南沙港的城际铁海联运通道，为深化区域经济贸易提供了稳定的服务保障。（图文|李煜民 徐桂林）
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